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北京鐵路局各大站多措并舉積極應對返程客流高峰

2019年02月12日 13:56
來源:高鐵網作者:佚名
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[摘要]:北京鐵路局各大站多措并舉積極應對返程客流高峰:三六九往外走,隨著春節假期接近尾聲,北京局管內各大站全面迎來返程客流高峰。繼2月9日(初五)全局到達客流90萬人,其中北京地區到達51.58萬人的基礎上,預計2月10(初六)也就是春節假期的最后一天,北京鐵

溫州7.23t10次列車 返程高峰北京鐵路局

千龍網北京2月10日訊(通訊員 李溢春 宋清水)三六九往外走,隨著春節假期接近尾聲,北京局管內各大站全面迎來返程客流高峰。繼2月9日(初五)全局到達客流90萬人,其中北京地區到達51.58萬人的基礎上,預計2月10(初六)也就是春節假期的最后一天,北京鐵路局將迎來第一個返程客流高峰,預計到達旅客99萬人,其中到達北京地區近60萬人(含北京三大站58.2萬人,分別為:北京站16.5萬人、北京西站24.8萬人、北京南站16.9萬人)。

  此外,天津站2月9日到達9萬人,預計明天到達10萬人;天津西站2月9日到達7萬人,2月10日預計到達8萬人;石家莊站今天到達10.58萬人,預計明天到達12萬。唐山站今天到達1.9萬人,明天預計到達2.3萬人。

  返程客流,中長途客流主要來自于上海、杭州、太原、西安、廣州等方向;京津冀區域短途客流主要集中在北京、天津、石家莊、邯鄲間。其中,上海、西安、太原、沈陽、青島為到達北京地區的主要中長途客流;天津、石家莊為區域內短途客流到達北京地區的主要始發地。

  與此同時,北京鐵路局各大站發送旅客還持續在高位運行。據悉,2月9日,北京鐵路局共計發送旅客83.48萬人,同比增加2.13萬人,增幅2.6%。北京三站發送旅客33.67萬人,同比增加2.44萬人,增幅7.8%。其中,北京站發送旅客7.51萬人、北京西站發送旅客11.73萬人,增幅6.6%、北京南站發送旅客14.43萬人,增幅15.3%。預計2月10日,全局發送旅客95萬人,其中北京地區37.5萬人,分別為:北京站8.6萬人、北京西站13.6萬人、北京南站15.3萬人。此外,2月10日天津站預計發送旅客8.3萬人、天津西站預計發送旅客8.5萬人、石家莊站預計發送旅客14.5萬人、唐山站預計發送2.6萬人。

  為此,2月10日,北京鐵路局將加開旅客列車61列,其中中長途旅客列車41列,主要為哈爾濱、長春、大連、南通、合肥、鄭州、寶雞、西安、漢口、成都等方向;京津冀區域短途旅客列車20列,主要為德州、清河城、邯鄲、沙嶺子、秦皇島、唐山、石家莊等方向。

  為了積極應對出行和返程客流高峰的雙疊加,特別是由于南方雨雪天氣可能帶來的列車晚點等不利因素,北京鐵路局多措并舉全面啟動客流高峰應急預案,在全局應急安排94名機關干部,深入管內各大站進行包保服務指導幫促的基礎,還積極加強與地方政府,特別是公交、地鐵部門的聯系和車站到站信息共享與溝通,確保旅客走的及時、回的順暢。

  北京站:為應對可能出現返程旅客高峰,在加強人員力量,增加廣播安全宣傳頻次,保證旅客安全有序乘降。客流高峰時段開齊全部出站口,快速疏導旅客出站,并利用西地道作為出站通道進行旅客分流的基礎上,積極與地方政府、運輸企業合作成立運輸服務保障聯合工作協調組,共計組織北汽、天成、漁陽3家保障骨干企業和轄區33家出租企業在夜間22:30至次日凌晨1:00客流高峰時段,以每30分鐘為間隔調派200輛出租車循環運營的方式參與乘客疏運。組織轄區天壇、縱橫等6支“先鋒車隊”及金鑫、京華信托“應急保障車隊”組建由150輛出租汽車組成的應急保障車隊作為惡劣天氣和突發情況的備班運力。積極協調奇華(96106)出租汽車調度中心,在2月9日至10日每日0:00至05:00時段,每隔30分鐘向北京站方圓5公里內運營車輛發出運力需求信息,補充出租運力缺口,及時疏散夜間抵京大客流。發放《北京站到達旅客換乘指南》2萬余份,疏導旅客快速出站,引導乘客多種方式出行。同時,積極與地區管委會協調聯系,采取地鐵2號線北京站提前20分鐘(4:40分)開門、加開臨客、延長運營時間等措施,滿足返程乘客出行需求。

  北京西站:在現有人員的基礎上,增派10名客運人員和志愿者,增加在各出站口服務引導工作,保證出站口開口數量,同時將出站通道高普隔離門全部打開,確保高峰出站旅客暢通。積極與市交委、公交部門協調,在23:20至4:50開行7條夜班公交線路,分別為夜5路、夜8路、夜15路、夜14路、夜23路、夜36路、夜22路;自2月9日至2月14日夜間加開9條白班公交線路,分別為9路、387路、320路、50路備車至次日5:00,53路、122路、890路、109路備車至24:00;自2月8日至2月14日每晚23:00至次日凌晨2:00,加開北京站、西三環、三元橋3條春運專線車,發車間隔為30分鐘。同時,為滿足夜間到站旅客的乘車需求,北京西站開行長椿街、(公主墳—航天橋)、(六里橋—公主墳—航天橋)3個方向免費擺渡車。2月10日地鐵7號線延長運營時間至24時。引入定制公交,每天晚上19:00至次日凌晨1:30,旅客可以通過下載合乘定制公交APP或小程序實現網上預約乘車。旅客也可下載“首汽約車”APP,確認網上接單后,前往西站地區相應停車場乘坐。為進一步鼓勵和方便網約車參與疏導返程旅客,春運期間在北京西站待客的網約車,可享受夜間22:00至次日2:00免費停車4小時的優惠政策。

  北京南站:積極與北京市交委、南站管委會等相關單位溝通協調,采取通報當日23點后到達客流情況及正晚點實時信息,加強路地協同。實現了地鐵4號線安河橋北方向延長至0:10分,對夜間圖定到達列車全時段的覆蓋。夜間加開3趟夜班公交車,其中南廣場開行2趟,北廣場開行1趟;利用東停車場D區和西停車場G區作為停車專區,22點30分至次日凌晨2點實行免費停車政策,增加運力保障支持,提升晚間到站旅客的疏散能力。通過北京南站微信公眾號與首汽專車APP接入,在停車場及通向停車場的通道處增設 “首汽約車”的引導標識,實現專車進出場的定點管理,進一步豐富旅客的離站方式。在此基礎上,組織車站突擊隊,于22:30分至24點到地下停車場、出站口,加強地鐵延時的宣傳疏導和解釋,確保旅客快速離站。科室干部直接到快速進站廳崗位,每日7點至19點負責快速進站廳的旅客檢票放行工作,增強客運人員力量。

  天津站;在南進站口增設“急客”通道,南北廣場售票處增設“急客”窗口2處,距離15分鐘以內的旅客,優先取票驗證進站。同時,密切與地方政府合作,加密地鐵開行頻次,延長地鐵末班時刻,最晚一班9號線天津站始發時間為23:48分。同時,要求60條公交線路在到達客流高峰時段時,加密車次發車間隔,滿足旅客乘車需求。在南北廣場固定出租車臨時停泊專用通道,通過在出租車調度平臺發布信息,及時調度出租車輛,滿足到達旅客乘車需求。同時與天津市交委建立應急聯系機制,遇突發情況,及時采取延長公交運行時間、增加班次和及調度出租車輛等措施,做好接駁運力保障。

  天津西站:依托高鐵“雷鋒班”服務品牌,補足便民百寶箱中物品,落實便民服務。 在進站口、候車室、電梯口等關鍵部位提供旅客服務。開設“綠色通道”,實行進站、候車、乘降“一條龍”服務,全面提升旅客服務品質。采取提前對各次列車上車、到達旅客做好分析預測,根據客流情況,合理安排崗位和作業人員,加強客流組織,做好旅客的引導和分流,確保旅客乘降安全有序。針對到達大客流,及時開啟應急通道門,并提前與站區辦、市交委溝通聯系,及時增加出租車,滿足旅客乘車需求。

  石家莊站:將服務臺進行“二合一”改造升級,功能在原有解答旅客問詢、查詢列車時刻、辦理車票改簽、尋人尋物廣播等基礎服務功能外,又增加值班站長臺、無障礙服務臺、自助導航查詢機等新功能,將“問訊處”改造成為多功能服務為一體的服務崗點,解決旅客各種問題。完善既有換乘標識、換乘流線,改造和補強便捷換乘設備設施,持續動態優化換乘流線,加強引導組織,為旅客提供安全順暢的換乘條件。同時,與石家莊市應急辦、石家莊市春運辦建立接駁保障聯動機制,遇突發到達大客流和列車大面積晚點,隨時啟動緊急聯動機制。東西廣場3趟公交車末班車錯后半小時運營,同時積極與站前管委會和市交通運營管理處聯系,增加60輛出租車,循環運營,滿足到達旅客乘車需求。

  唐山站:開放東西進站全部的17個實名制自助核驗通道,確保進站暢通;安檢通道全部開啟,提高安檢作業效率。東、西售票廳日常常開售票窗口12個,設應急窗口4個,應對客流突發情況,為距開車前15分鐘旅客提供優先換票服務。在售票廳內安排服務引導人員解答旅客問詢,滿足旅客購票需求。在窗口擺放“新車推介”,公示本站調圖后新增列車信息;售票廳內擺放“售票窗口業務辦理指南”,公示窗口功能,提示旅客業務辦理要點。為因對返程客流高峰,加強出站扶梯值守及直梯引導,采取敞口放行的措施,確保出站有序暢通。與此同時,提前通過與地方政府交通部門聯系,做好到達大客流和大面積晚點交通接駁,確保應急有備。各高鐵站針對公交開行密度小,旅客到站“最后一公里”不方便的問題,積極與地方交管部門溝通,建立常態聯系機制,根據列車到站時間,合理確定開行公交趟數。遇不良天氣大面積晚點等特殊情況時,及時聯系溝通,保證接駁到位。

溫州7.23t10次列車 返程高峰北京鐵路局

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