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坐著“智慧地鐵”去看海,深圳地鐵8號線首列車下線

2019年11月13日 14:32
來源:互聯網作者:佚名
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[摘要]:近年來,傳統的“專車跑專線”難以滿足客流量不斷增長變化的需求。該型列車打破了線路之間的技術壁壘,其限界、信號、乘客導引等系統與深圳地鐵2號線和5號線兼容,首次實現跨線路運行。該型列車在其他兩條線路的“需要”下,及時“調整”運營路

列車系統

  近年來,傳統的“專車跑專線”難以滿足客流量不斷增長變化的需求。該型列車打破了線路之間的技術壁壘,其限界、信號、乘客導引等系統與深圳地鐵2號線和5號線兼容,首次實現跨線路運行。
  
  該型列車在其他兩條線路的“需要”下,及時“調整”運營路線,可隨時“替補”或“增援”。
  
  這種互聯互通的解決方案、靈活機動的運行安排,使該列車運用范圍更廣,能滿足城市軌道交通未來聯通聯運需求,對提高城市軌道交通運營效率具有重要意義。
  
  作為智慧型列車,該型車的“聰明”之處表現在,主要部件可在運行過程中及時傳輸運行數據至地面的列車健康管理系統。
  
  該系統完成數據分析后,評估列車的運行狀態并“傳達”指令,如列車運行狀態是否良好、是否存在故障點或維修維護要求等,至管理者、技術員或維修人員,可實現“智能傳輸+智能分析+智能監測”的一體化運營模式。、
  
  智能化的數據分析,不僅實現了設備的健康管理,更降低運維成本,提高了運行效率。
  
  該型列車按照國際最高安全等級SIL4認證的二乘二取二邏輯控制單元系統設計,在普通地鐵列車一組機箱兩套系統的基礎上,升級為一組機箱四套系統,可在任三套系統損壞的前提下仍然“工作”,所謂四重保險。源頭上的可靠性,提高了列車的可靠性和安全性。
  
  

列車系統

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