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12306優化擴容 京東春節照常送貨 深圳實施12分制外賣交規

2019年12月27日 11:12
來源:互聯網作者:佚名
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[摘要]:為了趕時間,外賣小哥對速度是非常關心的,晚了就有可能被投訴、處罰。不過為了效率,外賣快遞的電動車交通事故也很多,為此深圳地區將施行新的非機動車管理制度,給外賣小哥12分,扣完了就面臨拉黑的風險。

車務段

  深圳外賣小哥將實行12分管理制 扣完納入黑名單據快科技報道,為了趕時間,外賣小哥對速度是非常關心的,晚了就有可能被投訴、處罰。不過為了效率,外賣快遞的電動車交通事故也很多,為此深圳地區將施行新的非機動車管理制度,給外賣小哥12分,扣完了就面臨拉黑的風險。深圳交警表示,為了落實對快遞、外賣等行業從業人員的交通安全管理,深圳交警創新性地開展信息化管理,參照機動車駕駛證管理制度,融合記分機制設計“交通安全信息卡”,相關企業也與深圳交警簽訂安全公約。

2020年1月1日起, 非機動車騎行者如果存在交通違法 ,也會像機動車駕駛人一樣被記分管理 !建立入職學習、累積記分、從業禁止、守法獎勵及學習消分,全流程閉環管理制度。每季度12分,季度末清零,具體交通違法行為記分規則如下:記分規則:每次記3分:走機動車道、逆行、沖禁令、超載或載人、未戴安全頭盔的;每次記6分:沖紅燈、飲酒駕駛的;每次記9分:污損挪用變造備案標識(號牌)、逾期不履行處罰決定的;每次記12分:存在暴力抗法、事故逃逸、醉酒駕駛、駕駛未備案(登記)的電動力二輪車的。記分處罰:對于累計違法記分達到一定數量的,深圳交警將督促企業于次日起,在派單平臺對違法騎手禁止派單。累計違法記3分的,禁止派單3天;累計違法記6分的,禁止派單7天;累計違法記9分的,禁止派單15天;一季度內累計違法記12分的將被納入黑名單;民生行業禁止入職。
守法獎勵:
1、對于一個季度內沒有記分記錄的騎手:在下季度可以申請減免1次記4分以下(含4分)的停駛處理。
2、 對于一年內沒有記分記錄的騎手:年終深圳交警和行業組織集中評價集中表彰先進,公開警示后進。
學習消分:
1、星級用戶線上學習一季度內,參與違法學習三次后,可消除違法分值1分,一季度通過違法學習消除分值最高不超過2分。
2、自愿參與志愿者勸導活動自愿參與志愿者勸導活動也可消除違法記分,一季度內,參與志愿者勸導活動可消除違法分值1分,一季度通過志愿者勸導活動消除分值最高不超過2分。深圳交警將根據每日騎手違法情況,,督促各企業于次日按照安全公約在所有納管配送平臺,對違法騎手停駛情況進行檢查,同時,深圳交警將通過路面整治,及站點抽查對停駛情況進行檢查。如在整治、抽查、事故處理中發現企業違約錄用停駛人員的,對違法騎手進行處罰,并對未停駛的騎手納入黑名單在全平臺、全時段進行管控;對騎手車輛信息化標識進行收繳,車輛按相應規定實施查扣;對企業進行處罰,企業一年內不得申請新增備案;對企業存在問題進行通報,向社會公布,并責令涉事企業限期整改。日均售票超單日最大能力 12306進行優化擴容據快科技報道,自11月12日啟動春運售票以來,全國鐵路日售票量一直維持在1000萬張以上,而在12月23日上午,12306網站還出現車次加載失敗、購買不了票或卡在候補訂單支付界面,疑似因流量過大出現崩潰。據悉,今日為購票的最高峰,不過隨著農歷臘月29的車票的開售,節前售票高峰也度過。自11月份12日春運售票啟動以來,全國鐵路已累計發售車票1.75億張,每天的發售量都在1000萬張以上。
其中本月23日、24日兩天,車票發售票均在1500萬張以上,超過了目前12306網站的單日售票能力。并且,按照日售1500萬張,售票從早上6:00-晚上23:30市場來計算,12306售票系統平均每分鐘就售出15000張車票。可能很多人覺得,12306只賣賣票能有什么難度呢。可事實情況不是這樣,據12306技術部主任單杏芳介紹,鐵路余票計算是非常復雜的,因為我們一趟列車有多個停靠站,它是一個動態復雜計算的過程,相比簡單的商品庫存簡單加減要復雜得多。
同時購票搶票時,往往為高并發的數據請求,這也對12306的票務處理系統提出了極高的要求。據國家鐵路集團客運部客運營銷處處長李劍鋒介紹,為了應對今年購票高峰期的流量,鐵路售票部門對售票系統進行了優化和擴容,計劃從去年的日售票一千五百余萬的售票能力,擴大到今年兩千余萬。此外,還擴大了候補購票的應用范圍。候補購票擴大到所有的旅客列車,網絡購票時間從每天的23:00延長到23:30分,旅客購票更加方便同時,候補兌換率也大大提高。華為與中國移動共同完成基于鯤鵬的核心網網絡云測試據通信世界網報道,近日,華為基于鯤鵬的端到端4G/5G核心網網絡云軟硬件完成中國移動內外場測試驗收,其中IMS、EPC整機用戶容量相對網絡云一期有30%以上的提升。本次測試整體方案遵從中國移動NFV/SDN技術標準“三層一域”架構:硬件采用ARM服務器替代x86服務器,采用基于ARM的分布式存儲,對虛擬層、MANO、VNF進行ARM適配調優,引入SDN實現站點組網。本次測試采用華為自研鯤鵬920處理器,這是業界第一款基于7納米制造工藝的通用計算處理器,兼容ARM架構,具有多核高性能特點,其開放性可支撐運營商更多地參與技術演進和持續創新,引入新技術路線。除處理器外,華為還提供了自主研發的端到端網絡云軟硬件產品與解決方案,包括基于鯤鵬的TaiShan服務器以及基于鯤鵬的分布式存儲硬件,同時還提供了適配鯤鵬處理器的虛擬化、MANO、IMS、EPC、5GC、融合用戶數據和策略、SDN等產品軟件,采用原生云、服務化、微服務、容器等創新技術,支持2G/3G/4G/5G NSA/5G SA全融合,助力運營商構建更為敏捷、靈活、高效的5G網絡。整體測試分研究院實驗室內場和浙江移動實驗局外場,對網絡云軟硬件平臺及網元的功能、三層解耦、性能、可靠性、安全等進行了全面測試,同時還補充了核心網網元跨異構資源池組POOL、MANO統一管理異構資源池等可靠性和功能增強驗證,整個系統的安全與可靠性得到全面充分測試與驗證。經歷近半年的嚴苛測試,完成了從服務器、分布式存儲,到虛擬化、MANO、IMS、EPC等端到端核心網的全部測試,5GC、融合用戶數據與策略等與集團基于x86的5G SA測試齊頭并進,并助力浙江移動9月底發布全球首個基于自主可控技術5G SA云網絡。華為為運營商提供全球領先的網絡解決方案和設備已經三十余載,致力于打造穩定可靠、安全可信、自主可控的先進網絡,在網絡云領域積極探索NFV、SDN、5G等新型網絡建設,并把發展新一代網絡計算平臺提升到戰略高度,努力構建基于鯤鵬處理器的網絡云生態建設,包括服務器、分布式存儲、云操作系統、核心網等,助力運營商全面網絡轉型。京東為快遞小哥發1億元補貼 大年初一也送貨據快科技報道,昨日,京東物流宣布2020年“春節也送貨”,春節期間將依舊保障全國近300個城市的照常下單和上門送貨服務,在部分核心城市,大年初一也能做到“上午下單、下午送貨”。鼠年春節,根據歷年消費習慣及趨勢,除了日常備貨外,京東物流還通過大數據預測和分析,儲備了近8億件商品,包含生鮮食品、春節禮品、日用百貨、家電3C等等,充分滿足春節購物需求。消費者可在全國近300個城市、上千個核心區縣下單收貨。同時,京東物流211限時達、京準達、京尊達等多元化時效產品也將保持運營,尤其在北京、上海、廣州、成都、深圳等全國核心城市主城區,購買京東自營商品的消費者,大年初一上午下單,下午就能收貨。針對消費者的寄件服務,春節期間京東快遞仍將在全國近150個城市持續開展攬收及派件,其中,面向商家和個人的極速達同城服務,最快可實現30分鐘送達。作為業內首家開展“春節也送貨”的物流企業,到2020年京東物流已經連續八年“全年無休”。國家郵政局公布的數據顯示,在2019年春節,京東物流等5家企業承擔了90%以上的市場份額,其中京東物流占比最大,成為春節服務的絕對主力。對于仍然堅守一線的員工,京東物流將投入近1億元,提供高于國家法定標準的補貼,支持員工將子女接到身邊過團圓年。據悉,這項名為“我在京東過大年”的專項福利,自2014年至今已累計投入超5億元,幫助近50000個員工家庭春節團聚。此外,京東物流還將在倉庫、分揀中心、快遞站點舉辦送福字、包餃子、發放暖冬禮包等一系列文化關懷活動,送去春節問候。

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