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京張高鐵開通·首發現場|“中國鐵路之父”詹天佑后人詹詠:傳承

2019年12月31日 11:41
來源:互聯網作者:佚名
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[摘要]:京張高鐵正式開通運營,“中國鐵路之父”詹天佑的曾孫詹詠也乘坐了首班開往張家口站的G2505次列車。

警長鐵路,首發

  談及對鐵路的情感和當日乘車的感受,詹詠表示,“百感交集。最強烈的感受是緬懷,不僅為我的先輩,更為那些為中國鐵路建設而奮斗的中國鐵路人。”

  詹詠目前是上海市人民政府參事室副主任,此次是應張家口市委宣傳部邀請,專程到張家口參加慶祝京張高鐵開通主題系列活動。

 

  “我小時候最喜歡在鐵道邊看綠皮火車經過,還喜歡在沒有火車經過的鐵軌上走一走。踩著一根根枕木,我恍惚間覺得能與之溝通,冥冥之中有一種和祖輩交流的感覺。”詹詠說,這次是他第一次乘坐從北京開往張家口的列車,坐在溫暖的車廂內,看著窗外的風景,感受著飛速行駛的列車,內心激動而快樂。

 

  “從前坐火車也碰到過人貼人、人擠人,甚至有人躺在座位底下、睡在行李架上,還有人從車窗處往里爬。而坐上高鐵列車,感受是完全不一樣的,非常舒適。我覺得比坐飛機還要舒適。”詹詠說,自己還是在五年級的時候來給曾祖父、曾祖母遷墓時遠遠地看過京張鐵路,還到青龍橋站的站臺上看過鐵軌,但從未真正坐過這條線的火車。“小時候的印象是模糊的,這次乘坐高鐵列車的印象很溫暖,很真實。”

 

  詹詠說,小時候通過他的伯父、詹天佑紀念館首任館長詹同濟介紹而知道了曾祖父的一些事跡。作為詹天佑的后人,他對于曾祖父詹天佑的一切都是抱著做研究的態度逐漸了解的。而翻閱的史料越多,他對曾祖父的了解也就越詳細,對京張鐵路傾注的感情和關注也就越多。這里面,既有家族的自豪,也有愛國情懷。詹詠說,曾祖父詹天佑晚年時說過的一句話留給他深刻的印象。當年修建京張鐵路時,一方面是自然環境非常惡劣,技術上有一系列的難關要攻克;另外一方面,全世界的眼睛都盯著中國的這個舉動。曾祖父詹天佑承擔著巨大的壓力,曾說:“如果我失敗了,不僅是我個人的失敗,也是中國的失敗。”他聽長輩說,曾祖父去世前,口述遺言,念念不忘的仍然是如何發展中國工程事業、如何維護中國鐵路權益、如何讓中國工程學科后繼有人。曾祖父詹天佑的愛國情懷和為國家富強不懈奮斗的精神讓人感動。

 

  “當年,我的曾祖父騎著小毛驢勘測鐵路路線,是由當時的技術和地理條件決定的。現在,京張高鐵更具有科學性,技術含量更高。”京張高鐵正式開通運營,詹詠說,中國鐵路的發展經歷了翻天覆地的變化。如果說京張鐵路是中國人自主設計和修建的第一條鐵路干線,具有里程碑的意義,那么京張高鐵作為2022年北京冬奧會的重要交通保障設施,同樣具有重要的歷史意義。前后相距百年的兩條鐵路的“交會”,是民族精神的傳承,也是我們國家和民族日益繁榮昌盛的體現。他用“自豪”來形容當日乘車的感受,“不僅為我的曾祖父自豪,更為我們中國鐵路人、為當代中國而自豪。”作為“中國鐵路之父”詹天佑的后人,詹詠說:“我期待京張高鐵能給張家口的發展帶來更大的活力,能體現出中國的制造水平。”

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