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高鐵科技

2019-12-31星期二

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智能頭燈首次亮相京滬線
(安徽蚌埠訊)近日,中鐵電氣化局京滬高鐵維管公司蚌埠維管段與制造廠家聯合研制的智能頭燈首次亮相京滬高鐵沿線。該頭燈長6厘米、寬3厘米、高4厘米,重量約為150克,帶有的繃帶可將其套在安全帽上,體積小巧,使用方便。頭燈具有攝像、
2019-08-22
高速綜合檢測列車今日上線“試跑”
記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,8月20日起,商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵安徽段(上海局集團公司管轄區段)正式開始聯調聯試,8月21日起,高速綜合檢測列車上線,進行綜合項目檢測,11月底前同步具備開通運營條件。據了解,商合
2019-08-22
京張高鐵新科技,立中國高鐵新標
京張高速鐵路是國家規劃實施的重點建設項目,是“八縱八橫”通道之一京蘭通道的東段,它的建設對于加快構建西北、內蒙古西部、山西北部地區快速進京客運通道具有重要意義,對增進西北地區與京津冀地區人員的交流往來,促進西北地區與京津冀地區協同發展
2019-08-22
5G之爭未止,虹橋車站先行
日前上海移動正式在虹橋火車站啟動建設5G網絡,這將是全國首個采用5G室內數字系統建設的火車站,計劃在2019年年內完成5G網絡深度覆蓋。屆時,廣大旅客將享受到高速、便捷的各類5G網絡服務。中國青年報)路漫漫其修遠兮,吾將上下而
2019-08-22
知識產權助磁浮列車刷新“中國速度”
“貼地飛行”“飛一般的感覺”……上半年,我國時速600公里高速磁浮試驗樣車已在山東青島下線,標志著我國在高速磁浮技術領域實現重大突破。目前運營的高速鐵路最高時速為350公里,飛機時速為800公里至1000公里,時速600公里的
2019-08-19
中國高鐵“一騎絕塵”,打造出中國制造標桿
據拉美社近日報道,德國奧米奧公司進行的一項研究顯示,中國的高鐵技術仍在不斷發展,推進新一代自動駕駛高鐵和磁懸浮列車的研發。英國鐵路技術網稱,中國的高鐵技術無可爭議。自2003年進入市場以來,中國高鐵迅速發展。世界銀行近
2019-08-19
為海上WiFi點贊
眾所周知,當船舶航行在茫茫大海之時,因通信受基站覆蓋范圍的影響,手機通訊信號較弱,不能上網,通話質量也大打折扣,有時甚至會與“陸地”失去聯系,給大家出行帶來諸多不便。為此,海南鐵路海口機輛輪渡段按照中國鐵路關于“交通強國、鐵路
2019-08-19
滬通鐵路太倉牽引變電所主變壓器順利安裝就位
中國網訊8月17日,由中鐵電氣化局一公司承建的滬通鐵路(南通至安亭段)太倉牽引變電所兩臺主變壓器順利安裝就位。標志著滬通鐵路太倉牽引變電所牽引供電系統陸續進入供電設備安裝階段。牽引變電所是電氣化鐵路牽引供電系統的“心臟”,
2019-08-19
在“中國標準”中展示“中國力量”
具有完全自主知識產權的復興號動車組以安全快捷、平穩舒適、高品質的運營服務受到了廣大旅客的青睞,成為中國高鐵的一張亮麗名片。(來源于:中國鐵路)從2008年8月1日開通的第一條時速為350公里的京津城際鐵路時開始,我國鐵路就以一
2019-08-19
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